Le bus de 10,5 m dispose également d'une technologie de pointe, notamment d'un système de divertissement entièrement intégré et d'une climatisation, garantissant un voyage confortable à tous les passagers. Des équipements supplémentaires tels que le Wi-Fi à bord et des ports de recharge font de ce bus le choix idéal pour les longs trajets.
Article | NJL6106BEV | NJL6126BEV | ||
Dimensions externes (mm) (longueur × largeur × hauteur) | 10490 ×2550 × 3200 3300 (Batterie de toit) | 11990 ×2550 ×3200 , 3300 (batterie de toit) | ||
PTAC (Kg) | 18000 | 18000 | ||
Charge de l'essieu | 7500/11000 | 7500/13000 | ||
Passager classé | 92/19-38(2 étapes) 92/19-37(entrée basse) |
95/19-46(2 étapes) 95/19-45( entrée basse) 95/19-41( étage bas) |
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Type de corps | Carrosserie à pleine charge | |||
Type de sol | 2 marches/entrée basse | 2 marches/entrée basse /étage bas | ||
Max. vitesse (km/h) | 85 | |||
Gradabilité maximale (%) | 18(25 Facultatif) | |||
Climatisation(kcal) | 30000 | 32000 | ||
Type de suspension | Suspension pneumatique | |||
Pneu | 275/70R22.5 | |||
VCU | PUITS DE CIEL | |||
Centrale de contrôle HT | Quatre en 1 | |||
Type de moteur | Moto synchrone à aimant permanent | |||
Capacité de la batterie (kWh) (Skysource) | 258/322 | 322/387 (Skysource) |
350/422 (CATL) | |
Kilométrage de conduite en mode de fonctionnement (km) | 220~270 | 250~300 | 270~320 | |
Puissance du chargeur/temps de charge (température de la batterie 25 ℃ , SOC : 20 %-100 %) | 120 kW ; 1,8 h/2,2 h. | 2,2h/2,6h | 2,4h/2,9h |